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使用加拿大发动机的新舟600已经出口非洲,所以客机制造不可能是

作者:admin 发布时间:2022-05-25
html模版使用加拿大发动机的新舟600已经出口非洲,所以客机制造不可能是完全自主生产

?很多人可能不太了解,中国的客机早就出口到国外了,那就是西飞的新舟系列客机,目前已经出口给亚非拉10多个国家,新舟系列是中国目前出口数量最多的客机。

最新的消息是采用加拿大普惠PW127J的新舟600客机出口到非洲的贝宁,据新舟领航公众号,2020年9月27日上午10:22分,一架装饰一新的新舟600飞机在昆明长水机场起飞,dafa娱乐场网页版下载,向着遥远的非洲国家贝宁飞去。至此,贝宁新舟600飞机项目终于突破疫情期间的重重困难,圆满交付。这也是新舟600飞机首次交付到非洲国家。

交付转场工作划分为国内段与国外段。9月23日10点09分,新舟600飞机在完成飞行前全部准备工作后,从阎良机场顺利起飞,经过3个多小时的飞行,于13点47分冒雨安全平稳地降落在昆明长水国际机场。27日,飞机在昆明再次起飞走出国门。本次飞行预计时间为5天,全程13600余公里,途经孟加拉、印度、巴基斯坦、阿联酋、沙特、埃塞俄比亚、卢旺达、刚果金、喀麦隆,最后抵达贝宁科托努国际机场。

由此可见,加拿大的发动机加上中国制造的客机,确实是受到了亚非拉国家的认可,新舟600跨越13600公里交付非洲,也展示了这个客机型号的性能还是比较优秀的。

有人说C919客机使用美国法国合资研发的cfm leapc发动机是由于需要欧美适航证,中国的军用运20发动机可以随时替代,其实不是这样。

新舟60,新舟600飞机都没有欧美适航证,照样出口亚非拉国家,新舟系列客机是中国目前唯一的只有中国民航CAAC适航证,就能向外国出口的客机,反而起到了打响中国适航证口碑的目的。

另外的原因在于,民用发动机和军用发动机是不一样的,运20是军用运输机,与民用要求都不一样,不是你把军用发动机造出来就可以用在民用上。

民用发动机的要求在于,高可靠性与安全性,燃油效率高,维修效率高,噪音低,运营成本低,这些要求均远远超过军用发动机。

中国的民用发动机现在一台都没有研发制造出来,连现货都没有,是无法替代西方的发动机的。

加拿大暂时没有断供新舟60,新舟600发动机,但是却把最新的新舟700发动机给断供了,造成新舟700本应该去年交付,但是现在都交付不了。

新舟700飞机发动机由于被断供而空空荡荡以及

加拿大普惠本应该提供给新舟700的PW150发动机

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所以当今世界的客机制造,是不可能是完全自主生产的,不要以为人命关天的客机和发动机说来就来,说有就有。藐视客观规律,会造成严重后果的。

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